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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補體驗助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。

首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。

和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。

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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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動物保護法修正案去(104)年2月公布施行後，原動物收容所之流浪犬貓人道處理規定將在明(106)年2月4日全面停止，在2年的過渡期間，已有7縣市提前實施零撲殺，全國收容動物人道處理也大幅降至1成。農委會表示，公立收容所管理及犬隻族群控制是實施零撲殺政策的2大關鍵，該會將持續以滾動方式，掌握各縣市調整狀況，並擴增動保預算至5億元，協助地方政府推動各項工作，以如期於明年依法實施零撲殺政策。

農委會指出，102-104年全年收容動物人道撲殺比例分別為40%(45,672隻)、26%(25,057隻)及13%(10,892隻)，經該會與各縣市政府透過「源頭減量、改善收容、多元認養」的配套作法，截至今年10月止，人道撲殺的比率已大幅降至10%(509隻)，且已有臺北、新北、臺中、嘉義、臺南、高雄、連江等縣市陸續提前實施零撲殺，其餘縣市亦積極進行調整中。

農委會強調，動物收容機制僅是處理流浪犬問題的末端手段，根本改善問題的重點在源頭管理，為盤點各縣市執行配套，今年第3季由各縣市政府自我評估，在如期實施動物收容所零撲殺後，除少數3縣市流浪犬族群較少外，大多數縣市坦承將面臨流浪犬族群控制所衍生的公安、環境等問題，未來捕犬壓力仍大於收容及認養數量的瓶頸，亟待解決。

為協助各縣市政府因應調整，農委會除持續以滾動方式，掌握各縣市調整狀況，106年亦擴編40 %動保預算至5億元，協助各地方政府加強犬隻族群控制及源頭管理，改善收容動物環境及照顧品質，推動認養、生命教育、落實寵物登記及寵物業繁殖管理等工作。該會呼籲，飼主應依法配合各地方政府在地的輔導管理措施，為飼養犬隻登記及絕育，該會也將督促地方政府配合執法強度加強稽查，流浪犬族群減量控制，從飼主自己做起，絕育及不棄養。

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