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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補體驗助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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動物保護法修正案去(104)年2月公布施行後,原動物收容所之流浪犬貓人道處理規定將在明(106)年2月4日全面停止,在2年的過渡期間,已有7縣市提前實施零撲殺,全國收容動物人道處理也大幅降至1成。農委會表示,公立收容所管理及犬隻族群控制是實施零撲殺政策的2大關鍵,該會將持續以滾動方式,掌握各縣市調整狀況,並擴增動保預算至5億元,協助地方政府推動各項工作,以如期於明年依法實施零撲殺政策。

農委會指出,102-104年全年收容動物人道撲殺比例分別為40%(45,672隻)、26%(25,057隻)及13%(10,892隻),經該會與各縣市政府透過「源頭減量、改善收容、多元認養」的配套作法,截至今年10月止,人道撲殺的比率已大幅降至10%(509隻),且已有臺北、新北、臺中、嘉義、臺南、高雄、連江等縣市陸續提前實施零撲殺,其餘縣市亦積極進行調整中。

農委會強調,動物收容機制僅是處理流浪犬問題的末端手段,根本改善問題的重點在源頭管理,為盤點各縣市執行配套,今年第3季由各縣市政府自我評估,在如期實施動物收容所零撲殺後,除少數3縣市流浪犬族群較少外,大多數縣市坦承將面臨流浪犬族群控制所衍生的公安、環境等問題,未來捕犬壓力仍大於收容及認養數量的瓶頸,亟待解決。

為協助各縣市政府因應調整,農委會除持續以滾動方式,掌握各縣市調整狀況,106年亦擴編40 %動保預算至5億元,協助各地方政府加強犬隻族群控制及源頭管理,改善收容動物環境及照顧品質,推動認養、生命教育、落實寵物登記及寵物業繁殖管理等工作。該會呼籲,飼主應依法配合各地方政府在地的輔導管理措施,為飼養犬隻登記及絕育,該會也將督促地方政府配合執法強度加強稽查,流浪犬族群減量控制,從飼主自己做起,絕育及不棄養。

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